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すごいですね!!流用考えているんですけど、車中泊もしたく、フルフラットにできますか?
普通にリクライニングはできます。ベースはジムニーのままなので倒れる量は標準と変わらないですね。
こんにちは😊レカロに換えて座った感じの座面の高さはレール移植だから純正と変わらないですか?
私も座面の高さが変わることを少し配してましたが気になるほどの変化は感じられませんでした。元がかなりヘタってたので何とも言い難いですが(笑)
そうでしたか😊参考にさせて頂きます😊パッセンジャーもお揃いのレカロ…いいですね😃
私も最近23てに入れましたので参考にさせて頂きます。レカロ流用考えてますが、難易度高そうですね!チャンネル登録させて頂きます😄
KEIのレカロなら加工無しでいけるらしいですよ。私は後先考えずに調達するので毎度苦労する・・・。
保安基準成績類の書類はどうやって入手されたんですか?特に試験成績表はエンドユーザでは入手不可能ですよね。おまけにスズキが間に入ってますし、スズキではシートレールを別にした試験はしてないでしょうし。良かったら入手方法を教えてください。
書類は出ません。なので陸運局に確認に行く予定です。一応シートの品番、分解図、元のシート搭載車の車体番号などは用意してあるので。純正レカロはその辺りが結構曖昧ですよね。完全にアウトの回答であれば元に戻す予定ですね。
ありがとうございます。自分は・・・元に戻して、腰痛復活です。経過が出ましたら、アップしてください!
すごいですね!!
流用考えているんですけど、車中泊もしたく、フルフラットにできますか?
普通にリクライニングはできます。
ベースはジムニーのままなので倒れる量は標準と変わらないですね。
こんにちは😊
レカロに換えて座った感じの座面の高さはレール移植だから純正と変わらないですか?
私も座面の高さが変わることを少し配してましたが
気になるほどの変化は感じられませんでした。
元がかなりヘタってたので何とも言い難いですが(笑)
そうでしたか😊
参考にさせて頂きます😊
パッセンジャーもお揃いのレカロ…いいですね😃
私も最近23てに入れましたので参考にさせて頂きます。レカロ流用考えてますが、難易度高そうですね!チャンネル登録させて頂きます😄
KEIのレカロなら加工無しでいけるらしいですよ。
私は後先考えずに調達するので毎度苦労する・・・。
保安基準成績類の書類はどうやって入手されたんですか?
特に試験成績表はエンドユーザでは入手不可能ですよね。おまけにスズキが間に入ってますし、スズキではシートレールを別にした試験はしてないでしょうし。
良かったら入手方法を教えてください。
書類は出ません。
なので陸運局に確認に行く予定です。
一応シートの品番、分解図、元のシート搭載車の車体番号などは用意してあるので。
純正レカロはその辺りが結構曖昧ですよね。
完全にアウトの回答であれば元に戻す予定ですね。
ありがとうございます。
自分は・・・元に戻して、腰痛復活です。
経過が出ましたら、アップしてください!